Вездеходы, снегоболотоходы

SUPACAT (6 x 6) 1000-килограммовый Легкий Транспортер в течение 15 лет с 1984 года заказывался для британских Армейских и Королевских Воздушных сил в различных модификациях для специализированных задач.
В последствии продажами занимался Williams Fairey Engineering Limited. Был разработаны 3 модификации согласно военному стандарту НАТО.
После завершения контракта SUPACATа с британской Армией в начале 1989, ответственность за маркетинг и выпуск продукции вернулась к SUPACAT Limited

Транспортное средство использует передовое управление, ведущее позицию с приспособлением{размещением} для пассажира рядом с двигателем и пространством для размещения четырех человек сзади илил небольшого груза. SUPACAT способен нести полезный груз - до 1000 кг в зависимости от ландшафта, но вес может быть увеличен, используя специальные крепления еще на 400 кг при области загрузки 1.5 кубических метров.
На дорогах, SUPACAT может передвигаться со скоростью до 48km в час, и может преодолевать водяные преграды до 0,75 метров глубиной.
Может передвигаться по песку на песке и рытвинах до 300 мм глубиной.

Также SUPACAT можно десантировать с самолетов или вертолетов при помощи парашютов (есть специальные скобы для крепления).

Двигатель VW, 1 6-литровый дизельный (или 1.8-литровый бензиновый двигатель),
Полностью автоматическая коробка передач .
Citroen бортовые дисковые тормоза.
SUPACAT мог использоваться как противотанковая или зенитная установка несущая ракеты или пусковая установка. Особенность транспортера также заключается в том, что он может наклоняется автоматически для того, чтобы загрузить и разгрузить груз.
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель - Фольксваген 1900 С турбинной
Топливо - дизель
Цилиндры - четыре (4)
Объем - 1896 кубических сантиметров
Отношение{Коэффициент} сжатия - 23:1
Система инъекции - косвенный
Тип накачки - JG3 Bosch (авто воздушное)
Давление нагрузки- Турбо - 0.60 - 0.83 полосы
Мощность - 58 Kw (78л.с) 4000 оборотов в минуту
Крутящий момент - 1850 оборотов в минуту
Макс. Скорость двигателя - 5200 оборотов в минуту
- Макс.скорость 64 кмчас (40 миль в час)
- Полезный груз 1.0 тонн
- 1.4 тонны (максимум)
- Плавающая глубина 710 мм
- Бак 50 литров
- Машинное масло 4.5 литров
- Хладагент 10 литров
- Передняя ось 0.5 литров (каждый)
- Коробка передач 1.25 литров (каждый)
- Машинное масло блока - 2 литра
- Коробка передач 2.5 литра
- Дифференциал 0.75 литра
- Двигатель - 2 литра

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Фольксваген / Автоматическая коробка 089
Коэффициенты - 2.71 / 1.50 / 1.00 / R 2.43:1
Интеграл с коробкой передач
Максимальное конверсионный коэффициент 2.5
ЭЛЕКТРОАППАРАТУРА
Власть{Мощность} - 12 вт
Генератор переменного тока - 65 Ам.
Батарея - 66 часов Ам.
Двигатель стартера - 1.8 Kw
Радио-подавление - дополнит.
ПУЛЬТОВЫЕ ПРИБОРЫ
- Тахометр, индикатор температуры хладагент, уровень топлива, спидометр, машинные часы.
КОЛЕСА
Размер - 13 x 15
ШИНЫ
Размер - 31 x 15.5 x 15 (ширина 389mm, O/D 788mm)
Тип - Tredlite или Goodyear
РАЗМЕРЫ
- Полная длина, 3335 (минимум)
- Полная длина, 3440 (с оборудованием НАТО)
- Полная ширина, 2000 (колесо на колесо)
- Полная ширина, 1870 (транспортного средства)
- Максимальная высота, 1895 (транспортное средство)
- Максимальная высота, 2010 ( транспортное средство)
- Минимальная высота, 1210
- Основа колеса, 1846
- Дорожка колеса 1601
- Высота платформы, 940
- Загрузочная область, 1445 x 1870
- Высота конструкции от пола до потолка 215 (на колесах)
- Высота конструкции от пола до потолка 316
- Угол сближения 57 градусов
- Угол отъезда 58 градусов
- Длина пилообразного сигнала, 2690 ( дополнительное пространство)
- Высота двух Supacats, расположенных в стеке и свернутых 2150
- Fording глубина загруженные приблизительно 860 мм

ВЕС
- Основной Supacat - (расчетный) 1690 кг
- ATMP - 1800 кг (090)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Лебедка- 50 кг

Тип - 8000
Подъем - 3636 кг / 3850 кг
Кабельный диаметр - 8 мм / 8 мм
Кабельная длина - 24 метра / 45 метров
Электропитание - 12 вт, от батареи транспортного средства
Местоположение - центр (стандарт), передняя сторона или тыл транспортного средства. - Пилообразные сигналы - 26 кг каждый
- Запасное колесо - 41 кг
- CES комплект - 25 кг приблизительно
- FLPT (завершитель) - 457 кг
НАГРУЗКА
- Полезный груз 1.0 тонна
- 1.4 тонны (максимум)
- Плавающая глубина 710 мм

Гусеничные вездеходы – спецтехника, которой нипочем и снег, и болото, и уж тем более грунтовая дорога. Вездеходы Лось BV 206 считаются лучшими в своем классе, и с этим сложно поспорить: технику большей надежности, всепроходности и удобства в эксплуатации вряд ли можно найти. Используются вездеходы BV 206 Лось для транспортировки по пересеченной местности людей и грузов. Актуально их применение на Крайнем Севере, Дальнем Востоке, в Сибири. В отличие от грузовой модификации, грузопассажирский вездеход гусеничный оснащается передним кунгом, где комфортно разместятся 4-7 человек. Второй отсек вездехода представляет собой тентованный кузов. Дизельный двигатель Mercedes-Benz 603.950, 4-х тактный, 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом. Рабочий объем 3 литра, мощность 143 л.с.

Технические характеристики СНЕГОБОЛОТОХОДА СГТ-31-7

Характеристика Значение
Масса перевозимого груза, кг 4500
Полная масса прицепа, кг 6500
Масса снаряженного автомобиля, кг 11500
Габаритные размеры
На узкой,РМШ гусенице (без багажника), мм (7400x3200x2600)
На широкой гусенице (с багажником), мм (7650x3200x2870)
Двигатель ЯМЗ-238БЛ
Количество и расположение цилиндров 8 V-образное
Рабочий объем, л 14,86
Мощность ДВС- кВт,( л.с. ) 228(310)
Топливо дизельное
Сцепление 2-х дисковое, сухое
Рулевой механизм Планетарно-фрикционный
Подвеска Независимая, торсионная по 7 опорных катков на каждом борту
Глубина преодолеваемого брода, м На плаву
Максимальная скорость, км/ч 50
Расход топлива при скорости 40км/ч, л/км 90/100
Объем топливных баков 1010 л
Отопитель кунга ОВ-65
Отопитель кабины Планар-4
Отопитель кабины МАЗ в сборе 64221-8101010
Год выпуска 2015

Модерн-2015г.вып., Северный вариант исполнения (утепленный), Двигатель ЯМЗ-238БЛ1 2012г. вып., Гарантия 12 мес. Спецтехника на базе шасси МТЛБ, МТЛБу.
Запчасти в наличии и под заказ. Звоните, пишите... Доставка из Тюмени.
Организация доставки любым видом транспорта.
Разумный торг, при заказе.

Технические характеристики
Колесная формула: 8×8
Скорость на грунте: 45 км/ч
Скорость по воде: 10 км/ч
Пассажировместимость: 6 человек (на грунте и воде)
Грузоподъемность на грунте: 800 кг
Грузоподъемность на воде: 650 кг
Марка двигателя: SOHC (Japan)
Объем двигателя: 800 см³
Мощность двигателя: 46 л.с. (26.7 кВт при 5500 об/мин)
Тип двигателя: трехцилиндровый, четырехтактный, встроенный
Электронный впрыск топлива: EFI
Система охлаждения: жидкостная
Запуск двигателя: электростартер
Трансмиссия: бесступенчатый вариатор (CVT)
Корпус: FRP (прочный стеклопластик)
Рама: сварная, полиэстироловое покрытие
Размер шин: 24×11-9
Объем бензобака: 40 литров
Применяемое горючее: автомобильный бензин
Управление: руль мотоциклетного типа
Панель приборов: жидкокристаллический монитор
Спидометр: есть
Указатель расстояния: есть
Датчик топлива: есть
Вольтметр: есть
Цветовая гамма: черный, красный, желтый, зеленый, голубой
Специальная расцветка: CAMO1, CAMO2, CAMO3, CAMO4
Масса буксируемого прицепа: 1300 кг
Масса мотовездехода: 750 кг
Габаритные размеры: 2900×1620×1160 мм
Размеры упаковки: 3000×1800×1500 мм
Страна-производитель: Россия
Гарантийный период: 1 год
Стоимость в базовой комплектации: 550 000 руб.

Вездеходное шасси «ТУНГУС» предназначено под монтаж различных установок массой до 6 тн, и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью.
Ведущие оси – полный привод.
Относительно горизонтальной оси полурамы поворачиваются, снимая разрушающие нагрузки, и равномерно перераспределяя их по всем мостам.
Двигатель Камминз – 300 лс

Продаются снегоболотоходы Самурай с колесной формулой 4х4 на пневмоколесах сверхнизкого давления. Кинематическая схема всегда полный привод . Кузов с полным антикором скрытых полостей пушсалом, с применением ингибиторов ржавчины. Марка двигателя. Nissan diesel SD-33, Рабочий объем -3245 см куб. Подвеска ВТС – зависимая, на 4-х продольных полуэллиптических рессорах листового типа. Кузов металлический, пятидверный с откидным задним бортом и стеклом, семиместный. Шины 1300х500-533 сверхнизкого давления, бескамерные с активным грунтозацепом. Тормозная система - гидравлическая, двухконтурная. Система подкачки-спуска давления в колесах.

ТСК ОртусТех реализует в наличии со склада, гусеничный плавающий вездеход ЧЕТРА ТМ-130 (CHETRA V30). Двигатель ЯМЗ-236-2 (250 л.с.). Масса общая 11 тонн.
Состояние нового! Предоставляется гарантия на эксплуатацию вездехода. Грузовая платформа со съемным утепленным кунгом.
Производим поставки бульдозеров и тракторов Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, новой сборки с гарантией на эксплуатацию. Реализуем запчасти для бульдозеров тракторов Четра. Подробнее на сайте компании.

Гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр» предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых климатических условиях вне дорог общего пользования по пересеченной местности, преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Гусеничный вездеход Бобр имеет металлический верх, 5-ти ступенчатая КПП, автономный отопитель, асфальтоходные гусеницы с резино-металическим шарниром.

Тип машины и назначение: колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула: 4х4*
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 2850
Высота, мм: 2670
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом **
Марка двигателя: Kubota (Япония) **
Конструкционная (сухая) масса, кг: 1100
Грузоподъёмность, кг: 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг: 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины – прохо: с прицепом (гибкая сцепка на шарнире); - жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы
Варианты кабины:: 2-х местная и 4-х местная
Плавность хода: высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутству
Наибольший угол преодолеваемого подъема: 30 градусов
Наибольший угол поперечной устойчивости: 25 градусов
Коробка переключения передач: механическая
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более: 7
Ёмкость основного топливного бака, л: 37
Дополнительные опции: лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак
*- постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

**- возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)

Характер местности для эксплуатации:
- открытая пересеченная местность;

- болота с редколесьем;

- открытая вода с редкой водной растительностью;

- открытая вода с ледовыми закраинами;

- лесные массивы с заброшенными дорогами и просеками, заросшими мелким кустарником;

- русла замерзших рек с открытыми промоинами;

- местность с уязвимым растительным покровом, например, тундра или поля с культурными растениями.

Характер опорной поверхности для эксплуатации:
- почвогрунт с высоким содержанием влаги, включая глинистые почвы и черноземы;

- камни под колесом размером до 0,5м;

- рыхлый и таящий снег;

- ледовые торосы;

- щебень;

- обломки сучьев на поваленных деревьях;

- стерневые фоны кукурузы и подсолнечника после уборки;

- свежевспаханные поля (недискованные).
ООО «МашКомДорсервис» г. Смоленск
+7 915 633 18 98
тел. 8(10 375 29) 338 64 25, 102 58 76
тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425
http:// www.mashcomdor.com