Грузовики

Бензиновый двигатель ЗМЗ 409, мощность 136 л/с, Евро 5 Газовое оборудование LOVATO / Италия 4-е поколение / распределённый впрыск...

2020г.в. Евро 5, кабина F3000,двигатель WP12.380N, 375 л.с., с гидромуфтой, подогрев входного воздуха, КПП12JS160TA, полностью с синхранизатором, шины металокордовые 12.00R20, аккумулятор для эксплуатации при низкой температуре, электрический подъемник стекол, АБС, кондиционер, бак топлива железный 380 л,стабилизатор заднего моста, защита масляного картера поддона, передний подъемник кузова, размеры：7000*2300*1500（mm），дно 8 мм, бок 4 мм, подогрев кузова.

Лесовоз на усиленном шасси Урал 55571-1112-60Е5, колёсная формула 6*6, двигатель ЯМЗ-65654, 230 л.с., ЕВРО-5, пневматическая система тормозов, АБС, МОБ (межосевая блокировка дифференциала), МКБ (межколёсная блокировка дифференциала), предпусковой подогреватель двигателя ПЖД- 30Ж, шины 425/85R21, заводской комплект ЗИП, топливный бак 300 л. + доп. бак 180 л., с лесовозной площадкой, с гидроманипулятором МАЙМАН-100S, производство Майкопский машиностроительный завод), макс. г/п 3,3 тн, макс. вылет стрелы 7,8 м, гидравлическое выдвижение балок аутригеров, полноповоротный ротатор с двухчелюстным грейферным захватом для леса.
ВСЁ 2018 г.в. НОВОЕ.

Сортиментовоз на шасси Урал NEXT 2017 г.в. от завода изготовителя.
Тип кабины Next однорядная
Базовое шасси 4320-72 и 74
Двигатели ЯМЗ 53642-10,
Мощность 285, 312 л/с
КПП ямз 1105, 5 ступенчатая, ZF9
Привод тормозной системы пневматический
Топливные баки 300+210 литров
Автошины 425/85R21
Пневматический привод управления раздаточной коробкой, управления стояночным тормозом.
Блокировка межколесного дифференциала Бмкд
Блокировка межосевого дифференциала Бмод
Антиблокировочная система тормозов Абс
Рулевой механизм RBL
Усиленные ведущие мосты
Усиленная раздаточная коробка
Усиленная рама
Мультируль, пневмодвеска сидений, стеклоподъёмники.
Гидроманипуляторы различных модификаций ОМТЛ-97, VM10L74(Палфингер), ОМТЛ-70.02 монтаж на заднем свесе автомобиля.
Заводские гарантии 24 месяца, 100 тыс.км пробег.
Сервисная книжка, гарантийный талон прилагаются.
Доставка техники в любой регион.
Лизинг на новую технику, полное сопровождение сделки.
Различные комплектации.
Более подробная информация по телефону.

Колесная формула:8x4,
Модель двигателя: WP10.336E40,
Мощность двигателя:(336л.с.),
Стандарт для выхлопных газов:Евро 4, КПП:12JS160TA (12ст),
Кондиционер:есть,
Размер кузова:7600*2300*1500 мм.,
Толщина кузова:дно 8 мм; стенки 4 мм., Размер покрышек:12.00R20,
Подъёмник:передний. кабина :F3000 низкая

Детальное описание товара
Модель WP10.336N «STEYR», Евро3

Тип Дизельный четырехтактный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха
Расположение и число цилиндров Рядное, 6
Рабочий объём, л 9,726
Степень сжатия 17
Максимальная мощность кВт (об/мин) 247(2200)
Максимальный крутящий момент Нм (об/мин) 1250(1200-1600)
Система питания
Вид Common Rail
Марка Bosch
Емкость топливного бака, л 380
Примечание: все элементы топливной системы и электронный блок управления фирмы Bosch
Коробка передач
Модель Fast Fuller, 12JS160TA
Тип Механическая, двенадцатиступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Колеса и шины
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, камерные
Размер шин 12.00 – R20 Радиальные 18 слойные
Размеры кузова 560023001500 толщина дна 8 мм, боковые стены 6мм, подогрев кузова
Самосвальная платформа
Объем платформы, м3 19,3
Угол подъема платформы, град. 50
Направление разгрузки назад
Гидроподъемник HYVA переднего расположения
Общие характеристики
Максимальная скорость, км/ч 77
Расход топлива, л 36
Рулевое управление
Марка ZF8098, рулевой механизм типа «винт-гайка на циркулирующих шариках – рейка – сектор»; рулевой привод с гидроусилителем.
Тормозная система
Рабочая Пневматическая, двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку; тормозные механизмы всех колес барабанного типа; с АБС (WABCO).
Запасная Колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами
Стояночная Каждый контур рабочей тормозной системы
Вспомогательная Моторный тормоз – замедлитель
Сцепление
Тип Однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Главная передача
Передаточное отношение 5,73
Тип Двухступенчатый редуктор с колесной планетарной передачей.
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2×12 / 180
Генератор В/Вт 28/ 1500
Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса, кг 11200
Полная масса, кг 33500
– на передний мост, кг 7500
– на заднюю тележку, кг 26000
Кабина
Тип Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, длинная.
Исполнение F 2000, подвеска кабины: на 4-х гидравлических амортизаторах с гидрозамком , кондиционер, спальное место, пневматическое сиденье водителя, электрический стеклоподъемник.
Лакокрасочное покрытие кабины Песочно-желтый

Shaanxi SX3315DT366
8х4, WP10.380E32, 380 л.с., Евро 4, кузов 7300х2300х1500, г/п 31 т., F 3000, передний подъемник,

КАМАЗ зерновоз самосвал сельхозник на шасси КАМАЗ 43253

предназначен для небольших фермерских хозяйств, где нецелесообразно использование автомобиля КАМАЗ 45143, при сопоставимых параметрах объема (15-15 куб.м.) и грузоподъемности (10-8 тонн)

Колесная формула 4х2
Двигатель Сummins или КАМАЗ
КПП-ZF6 или КАМАЗ 152
Грузоподъемность 8 тонн.
Кабина без спального места.
Бак 210 литров.
Кузов самосвальный с 2-х или 3-х сторонней разгрузкой.,
Внутренние размеры 5300х2400х850 мм.
Материал надстройки сталь О9Г2С
Толщина стенок - 2мм, днище 3мм, передний борт 3 мм.
Угол подъема платформы- 50гр
Ручное открывание бортов.
Верхняя и нижняя навеска борта
Объем кузова 14,7 кубов.
Разгрузка 50/50/50 градусов.

так же у нас можно приобрести такие модеди зерновозов КАМАЗ:
КАМАЗ 45143, КАМАЗ 45144, КАМАЗ 5420, КАМАЗ 53215, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 42355, КАМАЗ 43506, АВТОМАСТЕР 4528, АМКАР 658901

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность, кг 20 000
Объем бочки, куб. м 6-7
Колесная формула 6*4
Габаритные размеры, мм 9300×2490×3885
Модель двигателя Weichai WP10.340
Мощность двигателя, л.с. 340
Рабочий объём двигателя, см3 9726
Кол-во цилиндров 6
Коробка передач 12-ти ступенчатая
Шины 12.00 - R20
Объем топливного бака, л 300
Снаряженная масса, кг 13500
КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, ГАРАНТИЯ, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА, ДОСТАВКА ТЕХНИКИ В РЕГИОНЫ!

Промтоварные фургоны предназначены для перевозки грузов общего назначения, не требующих особых температурных условий.

ПРОМТОВАРНЫЙ фургон имеет сварной цельнометаллический каркас, что дает значительное увеличение прочности конструкции и, соответственно, срока службы фургона. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы.
Пол выполнен из доски. Нижняя часть грузовой платформы закрыта металлическим листом, что предохраняет деревянный настил пола от негативного воздействия воды и грязи. Напольное покрытие в автофургоне может быть изготовлено из: стального крашенного листа, оцинкованного листа, рифленого стального или алюминиевого листа, транспортной фанеры.
При изготовлении кузовов-фургонов компания РЕАФ использует несколько видов наружной обшивки:
• Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа без окрашивания. Такая обшивка имеет хорошие эксплуатационные показатели. Не требует подкрашивания.
• Наружная обшивка выполнена из оцинкованного листа (0,7 мм ), окрашенного особо прочной эмалью с применением высокотемпературных технологий и качественного обезжиривания в заводских условиях. Такая обшивка носит название «плакированный металл». Соблюдение всех требований технологического процесса по обезжириванию и окраске оцинкованного листа позволяет исключить отслаивание и растрескивание краски в процессе эксплуатации изделия.
• Наружная обшивка выполнена из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9мм. Достоинством фургона из ламинированной фанеры является его ремонтопригодность. Фургоны, облицованные ламинированной фанерой очень долговечны, а также внешне привлекательные.

На внутреннюю обшивку автофургонов в зависимости от назначения может идти: листовая оцинкованная сталь (пищевая), гальвалюм, декоративное ДВП и другие материалы. Внутри на передней и боковых стенках закреплены деревянные брусья, служащие для крепления перевозимых товаров и предотвращения повреждений элементов обшивки автофургона.

Дверные проемы закрыты резиновым уплотнителем из полиуретанового каучука высокого качества. Такой уплотнитель выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность при любых погодных условиях. На задние запоры, петли, уголки, опоясывающие фургон по периметру, порошковым методом нанесено полимерное покрытие, защищающие их от сколов и царапин.

На распашных дверях применены усиленные петли собственной конструкции, способные выдерживать нагрузки, значительно превышающие эксплуатационные. Вертикальные трубы запорного механизма вращаются в пластмассовых втулках, что уменьшает трение и дает плавность хода, а также предохраняет окрашенные поверхности от обдирания, тем самым, увеличивая срок службы и коррозионную устойчивость деталей.

Автомобильные кузова-рефрижераторы необходимы для перевозки продуктов питания и других грузов, которые требуют максимальную термоизоляцию для поддержания стабильной температуры в изотермическом автофургоне. Выбирая модель рефрижераторной установки, мы обязательно учитываем Ваши требования по температуре и площади в фургоне. Качество исполнения фургона- рефрижератора является очень важным для нашей компании. Мы предлагаем следующие холодильные системы: Автономные холодильно-отопительные установки с независимым дизельным двигателем Холодильно-отопительные установка Сплит- Системы для перевозки мороженого. Фургон-рефрижератор Hyundai изготавливается из бескаркасных сэндвич- панелей, стыки в фургоне строго герметичны. В качестве утеплителя теплоизолирующего слоя мы применяем экструдированный пенополистирол, который обладает низким коэф. теплопроводности и не подвергается процессам старения и гниения. В качестве наружней обшивки фургонов- рефрижераторов Hyundai служит: оцинкованный или плакированный стальной лист ; фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком; армированный пластик; сталь нержавеющая. Створки дверей фургона- рефрижератора выполнены так же из сэндвич- панелей, которые открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости. Получить квалифицированную помощь в выборе интересующего Вас фургона на Hyundai, а также купить фургон на Ваше шасси б/у Hyundai- можно позвонив по телефону в городе Нижний Новгород 831 216-11-96, 216-11-97.